Lastenaufzug

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Beschreibung

Aufzug

Der Datei:Lastenaufzug103.jpgLastenaufzug wird verwendet, um kleinere Gerätschaften oder auch Müll zu transportieren. Der Umweg über das Treppenhaus und die zusätzliche Verschmutzung fällt somit weg. Mittlerweile existiert durch die Erweiterung der Datei:Lastenaufzug209.jpgBastelwerkstatt eine zweite Version des Datei:Lastenaufzug203.jpgLastenaufzuges. Für diese Version wurde die erste Variante demontiert.

Der Lastenaufzug besitzt zwei unabhängige, Datei:Lastenaufzug105.jpgparallel verlaufende Zugseile zu je 6mm Stärke. Ein Zugseil dieser Marke mit der Stärke von 6mm hält ein max. Gewicht von 1 Tonne aus (2 Tonnen), somit beträgt das max. Beförderungsgewicht ca. 500kg. Standardmäßig ist der Lastenaufzug unauffällig im Datei:Lastenaufzug201.jpgKellerschacht und er kann nur vom Datei:Lastenaufzug108.jpgKeller aus oder direkt in der Datei:Lastenaufzug204.jpgAufzugkabine gesteuert werden.

Am Anfang könnte der Aufzug (Version 2) und auch die Beleuchtung der Bastelwerkstatt mit einer Datei:Lastenaufzug217.jpgFernbedienung gesteuert werden. Diese Funktionalität wurde jedoch wegen Sicherheitsbedenken wieder entfernt. Immerhin hat der Antrieb einiges an Kraft mit dem Schneckengetriebe und mit dem Datei:Lastenaufzug07.jpgFlaschenzug bzw. Datei:Lastenaufzug08.jpgUmlenkrollen.

Absturzsicherung

Der Lastenaufzug hat natürlich auch eine Datei:Lastenaufzug02.jpgAbsturzsicherung (Notbremse) integriert. Sollte bereits eines der beiden Zugseile reißen, löst sie aus, da bei den beiden Rollen die am Zugseil laufen (Auslöser der Absturzsicherung) ein Datei:Lastenaufzug02.jpgvertikales Gelenk vorhanden ist. Die max. Absturzhöhe beträgt ca. 25cm, da in den Führungsschienen alle 25cm beidseitig ein Datei:Lastenaufzug03.jpgSicherheitsstift angebracht ist (Inbusschraube). Sollte die Datei:Lastenaufzug04.jpgAbsturzsicherung ausgelöst haben, kann der Lastenaufzug nicht mehr nach unten gefahren werden, bis das Problem behoben ist.

Da der Aufzug kein Gegengewicht besitzt, ist keine Notbremse nach oben nötig. Ein Fahrstuhl mit einem Gegengewicht kann eben auch mal nach oben unkontrolliert Beschleunigen.

Die Vermutung in dem folgenden Video ist, dass die Welle zwischen Antrieb bzw. Getriebe und Drahtseilwinde brach. Zusätzlich war das Gegengewicht schwerer als die Aufzugkabine und die einzelne Person (Energieoptimierung). Da die Steuerung die Türen öffnete, kann man daraus schließen, dass der Motor ausgeschaltet bzw. das Bremssystem (z.B. Motorbremse) aktiviert war. Diese Vermutung wird unter anderem auch dadurch bestätigt, da der Aufzug konstant nach oben beschleunigt. Jeden Tag benutzen mehr als 7 Mrd. Menschen unverletzt Personenaufzüge.

Fahrstuhl rast in Hausdach

Drehort: Chile

Steuerung

Der Datei:Lastenaufzug206.jpgDrehstrommotor wird mit einer einfachen Datei:Lastenaufzug05.jpgWende-Schützschaltung im Datei:Lastenaufzug208.jpgTippbetrieb und mit Endschaltern (Datei:Lastenaufzug10.jpgAufzug oben bzw. Datei:Lastenaufzug09.jpgAufzug unten) gesteuert. Für die Sicherheit (Feuchtigkeit usw.) wurde der Steuerstromkreis mit Wechselstrom (24V) und der Hauptstromkreis natürlich mit Drehstrom (400V) umgesetzt. Zusätzlich wurde ein Hauptschutz für die Selbsthaltung und für den Notausschalter installiert, denn sollte sich eines der beiden Schütz bei der Wende-Schützschaltung nicht mehr öffnen (Schützkontakte sind verschmolzen), kann somit immer noch der Drehstrommotor abgeschaltet werden.

Antrieb

Der Antrieb wurde wie bereits erwähnt mit einem Datei:Lastenaufzug206.jpgDrehstrommotor (400V) umgesetzt. Er besitzt eine Leistung von etwa nur 1200 Watt. Er läuft im Sternbetrieb (max. Spannung der Motorwicklungen = 230V!) und ist direkt an ein Schneckengetriebe gekoppelt, somit wird keine zusätzliche Motorbremse benötigt. Auch bei einem Stromausfall stoppt der Aufzug abrupt.

Fotos

Version 1

Version 2

Version 1 und 2

Konstruktion 2

Videos

Lastenaufzug (Version 2)

Lastenaufzug (Version 1)

Informationen

Autor

Artikeldatum

  • August 2016 (März 2010)

(*) Datum des Artikels im alten TechnikWiki.

Konstrukteur

Elektriker

Konstruktionsdatum

Version 1

  • 2005

Version 2

  • 2010

Kommentare

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Micha

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Wow, mit Absturzsicherung...

Montag am 19. Februar 2018 um 12:29